transformation réalisée en 2015 sur base Honda 1800 goldwing - - Moteur - - Type 6 cylindres à plat opposés - - Soupapes 12 soupapes - - Cylindrée 1832 cm³ - - Alésage x course 74 x 71 mm - - Compression 9.8:1 - - Allumage Injection électronique PGM-FI avec starter automatique - - Refroidissement Liquide - - Démarreur démarreur électrique - - Puissance 100 ch à 5500 tr/min - - Couple 169 Nm à 4000 tr/min - - Angle de châsse 29° 15’ - - Transmission - - Transmission finale Par Arbre - - Boîte de vitesses Boîte de vitesse 5 rapports (5ème surmultipliée) + marche arrière électrique - - Châssis et roues - - Cadre Double poutre en aluminium - - Suspensions avant Fourche télescopique diamètre 45 mm avec assistance de direction - - Suspensions arrière roues indépendante avec compensateur pneumatique - - Freins avant Double disque flottant ø 296 x 4,5 mm avec étriers combinés à 3 pistons, ABS et plaquettes métal fritté - - Freins arrière Simple disque par roues ø 290 avec étrier combiné à 3 pistons, ABS et plaquettes métal fritté - - Pneus avant 130/70 x 18 - - Pneus arrière 225/50 r 15 - - Dimensions - - - - Réservoir 25 litres